ਡੀਓਲ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਚ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਭਰਨ ਦਾ ਖਰਚਾ ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਉਹ ਇਸ 'ਤੇ 1,600 ਡਾਲਰ ਵਧਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਪੰਜ ਤੋਂ ਦੋ ਟਰੱਕ ਤੱਕ ਲਿਆ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕੀਮਤਾਂ ਅਜੇ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹੀਆਂ ਤਾਂ ਉਹ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੋਟੀ ਲੋੜ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਮਕਸਦ ਬਦਲ ਰਹਿਆ ਹੈ।
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅੱਜ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਮਹਿੰਗਾਈ ਕਾਰਨ ਹੋਰ ਵਸਤਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਤੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲਾਭ ਕਾਫੀ ਘੱਟ ਰਹਿ ਗਏ ਹਨ। ਟਰੱਕੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸੇ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਿਲਕਤ ਵਾਲੇ ਹਨ ਜੋ ਆਪਸੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹਨ।
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟਰੰਪ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਾਇਆ ਹੈ। ਇਰਾਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੱਡੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੂਹ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ। ਜਟਿਲ ਟੈਰਿਫ ਅਤੇ ਸਡਕਾਂ ਤੇ ਹੋ ਰਹੇ ਬਦਲਾਵਾਂ ਨੇ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਹੋਰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਸੱਤ ਵੱਡੀਆਂ ਕੌਮਾਂ ਨੇ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਤੇਲ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਕੁਝ ਰਾਹਤ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਪਰਿਸਥਿਤੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਨਾਲ ਅਜੇ ਵੀ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੈ।
