ਮਾਈਕਲ ਹਿਕਸ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀ ਅਤੇ ਬਾਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਹਨ, ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟੈਰੀਫ਼ ਤਿੰਨ ਵੱਖਰੇ ਗਰੁੱਪਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਟੈਰੀਫ਼ ਦਾ ਭਾਰ ਨਹੀਂ ਝੇਲਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨਹੀਂ ਘਟਾਉਂਦੇ। ਇਸ ਕਰਕੇ ਆਖ਼ਿਰਕਾਰ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਹਕ ਇਹ ਵਾਧੂ ਖਰਚਾ ਭੁਗਤਦੇ ਹਨ।
ਹਿਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਧਿਐਨ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ 90 ਫੀਸਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਦੇ ਸਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮੁਆਵਜੇ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਆਯਾਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਟੈਰੀਫ਼ ਭਰੀ। ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਟੈਰੀਫ਼ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਆਯਾਤਕਰ ਰੱਖ ਕੇ ਬੈਂਕਿੰਗ ਕਰੇਗਾ।
ਅਮਰੀਕੀ ਕਸਟਮਸ ਅਤੇ ਬਾਰਡਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 60 ਤੋਂ 90 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਪਰ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜाँच ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਿਕਸ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਹੋਮਲੈਂਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਨੇਤ੍ਰਿਤਵ ਦੇ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ ਜੇ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਬੂਤ ਤੇ ਰਸੀਦਾਂ ਸੰਭਾਲ ਕੇ ਰੱਖੀਆਂ ਹੋਣ ਤਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੌਖੀ ਬਣ ਜਾਏਗੀ।
