ਮੁਕਦਮੇ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਿੱਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੰਪਨੀ 'ਅਮਰੀਕਨ ਇੰਡਸਟ੍ਰੀਅਲ ਪਾਰਟਨਰਜ਼' ਨੇ ਕਈ ਛੋਟੀਆਂ ਫ਼ਾਇਰ ਟਰੱਕ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕਠਾ ਕਰਕੇ ਬਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਦਰਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਉਡੀਕਾਂ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਅਟਾਰਨੀ ਜਨਰਲ ਕ੍ਰਿਸ ਮਾਏਸ ਨੇ ਵੀ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੱਗ ਵਿਛਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਸਤਿਆਹਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤੇ ਕਾਰਗਰ ਸਾਜੋ-ਸਮਾਨ ਮਿਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਫਾਇਰ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 2020 ਤੋਂ 2025 ਤੱਕ ਦੋਹਾਂ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਪੰਪਰ ਟਰੱਕ ਦੀ ਕੀਮਤ 6 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰ ਕੇ 11.5 ਲੱਖ ਡਾਲਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਾਲੋਂ ਹੁਣ 2 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗਣ ਲੱਗਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾਈ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਜਥਿਆਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਇਹ ਜਥੇ ਨਹਿਰਾਈਂ ਆਰਥਿਕ ਖ਼ਪਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।
ਅਰਿਜੋਨਾ ਦੇ 150 ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਸਿਰਫ਼ ਸਪੰਤੀ ਟੈਕਸ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ 2012 ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਹੋਏ ਪ੍ਰਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ 117 ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਮਦਨ ਸਲੋ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। 2022 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੇਲਜ਼ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਅਸਫਲ ਰਹੀ। ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਪੁਰਾਣੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਮੂੰਹ ਮੋੜਨ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਅਮੀਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨੀ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਲਈ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕੇ।
