ਇੰਟਰਸਟੇਟ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸਰੀਰਕ ਚੋਟਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਰ ਤੇ ਚੋਟਾਂ, ਰੜਕਾਂ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀਆਂ ਚੋਟਾਂ ਅਤੇ ਕਈ ਟੁੱਟੇ ਹਾਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਗਿਬਸਨ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟੱਕਰ ਦਾ ਸਬੂਤ ਕਈ ਵਾਰੀ ਦੋ-ਚਾਰ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਜਤਾਉਣ ਲਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਾਟਾ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਗਿਬਸਨ ਸਿੰਗਲਟਨ ਫਰਮ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਨਾਂ ਟੱਕਰਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਣ ਹਨ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦੇਣਾ, ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਥਕਾਵਟ, ਗਲਤ ਚਾਲਾਕੀ ਅਤੇ ਅਣਜਾਣ ਚਾਲਾਕਾਂ ਦੀ ਗਲਤੀ। ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਰੁਕਣਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਕਿਸੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸਾਬਤ ਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਇੰਸ਼ੁਰੈਂਸ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਇਸਤਮਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਿਰਜੀਨੀਆ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਮੌਕਾ-ਮੌਕਾ ਜਾਂਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਇੰਸ਼ੁਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਮਿਲ ਕੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮੁਕਦਮਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੁਕਦਮੇ ਵਿੱਚ ਦਾਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਕਿਲ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਚਿਤ ਸਬੂਤ ਇਕੱਠਾ ਕਰਕੇ ਦਾਵਾ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕੇ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਧਾਨਕ ਤੌਰ ਤੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਅੰਦਰ ਦਰਜ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
