ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਇਸ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਆਮਦਨ ਦੀ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀ ਹੀ ਇਸਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਬਿਜਲੀ ਚਲਣ ਵਾਲੀ ਗੱਡੀ ਹੈ। ਰਿਵਿਅਨ ਅਤੇ ਲੂਸਿਡ ਜਿਹੜੀਆਂ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਵਧੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਵੀ ਇਸ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਟੈਸਲਾ ਨੂੰ ਇਸ ਰੀਬੇਟ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸੁਨੇਹਾ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਕਿਤਾਬ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ $7,500 ਦਾ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਖਤਮ ਹੋਣ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਚ ਵੱਡਾ ਘਟਾਓ आया ਸੀ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਇਸ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਵਾਪਸ ਆਪਣਾ ਹਿੱਸਾ ਪਕੜਨ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਨਵਾਂ ਤੁਰੰਤ ਰੀਬੇਟ ਨੀਤੀ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇਸ ਸਕੀਮ ਨਾਲ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਸੂਤਰਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਨੀਤੀ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਚ ਛੂਟ ਹੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਹੀ, ਬਲਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਵੱਡਾ ਸੁਨੇਹਾ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਟੈਸਲਾ ਨੂੰ ਆਸਟਿਨ, ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਗੱਡੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ 'ਚ ਔਰਜ਼ਾ ਮਿਲੇਗਾ।
