9:22 ਵਜੇ ਫਲਾਈਟ 93 ਨੇ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋੰਡਰ ਤੋਂ ਹਲਕੀ ਹਿਲਚਲ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਪਰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਜਦੋਂ 9:28 ਵਜੇ ਅਜੀਬ ਸੁਰਾਂਹਣੇ ਆਉਣ ਲੱਗੇ ਤਾਂ ਹਾਲਾਤ ਬਦਲ ਗਏ। ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋੰਡਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਕ ਹਾਈ ਜੈਕਰ ਨੇ ਬੰਬ ਨਾਲ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਮੋੜੀ।
ਕੀਟਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨੇ ਫਲਾਈਟ 93 ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਹੋਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੜੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਕੀਤੀ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਦੇ ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾਊਸ ਜਾਂ ਕੈਪਟੋਲ ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। 10:03 ਵਜੇ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਰਡਾਰ 스ਕ्रीन ਤੋਂ ਗਾਇਬ ਹੋਇਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਫਲਾਈਟ 93 ਸ਼ੈਂਕਸਵਿਲ, ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।
ਕਲੀਵਲੈਂਡ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਪਰ ਕੀਟਨ ਸਮੇਤ ਕੁਝ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਸੂਪਰੀਵਾਈਜ਼ਰ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਿਹਾਂ। ਉਹ ਦਿਨ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਭਾਰੀ ਰਿਹਾ। ਕੀਟਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਹੀਰੋਇਕ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦੇ ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੇਵਾ ਕਬੰਦਗੀਯੋਗ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ 25 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਉਹਨੇ ਆਪਣਾ ਸਥਾਨਕ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਤੇ ਜਜ਼ਬਾਤ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ।
